Barajas

El activo más destacado del distrito son sus zonas verdes (8/10). El parque de El Capricho —uno de los jardines históricos más singulares de Madrid, con un palacete y una arboleda centenaria— es el principal espacio de ocio del distrito. La relativa baja densidad edificatoria genera abundante espacio abierto. La oferta gastronómica y de ocio es modesta: la vida nocturna puntúa baja (3,8/10) y los residentes deben desplazarse al centro para una oferta más amplia.

El transporte es el punto más débil del distrito (3,5/10). La línea 8 del metro conecta las terminales del aeropuerto con Nuevos Ministerios, lo que resulta práctico para quienes trabajan allí. Sin embargo, el acceso al resto de la red de metro es indirecto y la caminabilidad (4/10) es baja fuera de los núcleos de barrio, dado el carácter más disperso del tejido urbano. El coche es imprescindible para la mayoría de los desplazamientos cotidianos.

Barajas encaja con tripulaciones aéreas y personal del aeropuerto, con nómadas digitales que viajan con frecuencia y buscan precio contenido (16,8 €/m²) y con familias que priorizan el verde y la tranquilidad sobre la centralidad. La seguridad es alta (7,5/10). No es recomendable para quienes dependan del transporte público, para jóvenes que busquen vida de barrio animada o para quienes no dispongan de coche propio.