Sobre VivirDonde

Tu guía inteligente para encontrar barrio en Madrid

¿Qué es VivirDonde?

VivirDonde es una herramienta gratuita que ayuda a encontrar el mejor barrio de Madrid según tu presupuesto y preferencias personales. Analizamos datos oficiales abiertos para puntuar cada zona de la ciudad en dimensiones como transporte público, zonas verdes, seguridad y vida nocturna, y los combinamos con los precios reales de alquiler para ofrecerte recomendaciones personalizadas. Sin registro, sin coste, sin complicaciones.

¿De dónde salen los datos?

Todas las notas salen de datos públicos y abiertos, descargados de su fuente oficial:

·Ayuntamiento y Comunidad de Madrid — padrón por distrito, actuaciones de Policía Municipal y microdatos de la Encuesta de Calidad de Vida (datos.madrid.es); registros oficiales de centros educativos, farmacias y centros sanitarios (datos.comunidad.madrid).
·CRTM, Renfe, Ministerio del Interior, INE y Eurostat — horarios GTFS de Metro, Metro Ligero, EMT, urbanos e interurbanos (CRTM) y de Cercanías (Renfe); Balance de Criminalidad por municipio; población oficial; y la rejilla de población de 1 km² del Censo 2021, que dice dónde vive la gente dentro de cada zona.
·OpenStreetMap y Overture Maps — parques, suelo residencial, comercios, bares y servicios. OpenStreetMap es muy completo en Madrid capital pero flojo en algunos municipios, así que lo unimos con Overture Maps (datos abiertos de Meta, Microsoft y Foursquare) sin contar dos veces el mismo local.
·Idealista — informe público de precios de alquiler por distrito, barrio y municipio. No se usan datos de anuncios individuales.

Los precios se actualizan cada mes a partir del informe público de Idealista. Las notas se recalculan cuando las fuentes publican datos nuevos: horarios de transporte y OpenStreetMap de forma continua; Overture Maps, un par de veces al año; criminalidad, padrón y encuesta municipal, cada año; el censo, cada diez.

Metodología

Todas las notas responden a la misma pregunta: ¿qué tiene a pie quien vive en esta zona? Dentro del contorno real de cada zona colocamos un punto cada 100 metros donde hay viviendas, le damos el peso de las personas que viven allí según el Censo 2021, medimos desde cada punto y hacemos la media. Así no cuentan el monte de El Pardo ni las pistas de Barajas, y una manzana de bloques pesa más que una de chalés: la nota es la del vecino medio. La escala es absoluta: un 10 significa lo mismo en Chamberí que en Navalcarnero, y la nota de una zona no cambia porque cambien las demás. En cada ficha, debajo de cada nota, está el dato del que sale.

Transporte Público

Distancia andando a la boca de metro o estación de Cercanías más cercana (cuenta entera hasta 400 m y nada a partir de 1.200 m; el Metro Ligero y el tranvía de Parla valen un 60 %), número de líneas distintas a menos de 800 m y frecuencia de los autobuses que paran a menos de 300 m. Pesos: 55 % acceso a raíl, 20 % líneas, 25 % autobús.

Zonas Verdes

Mitad por tener un parque de al menos una hectárea cerca de casa (cuenta entero hasta 300 m, el umbral de la OMS, y nada a partir de 900 m) y mitad por la cantidad de verde en un kilómetro a la redonda (un 30 % ya es la nota máxima). Cuentan parques, jardines públicos y bosques, también los grandes como el Retiro o la Casa de Campo.

Seguridad

Municipios: delitos de criminalidad convencional por cada 1.000 habitantes y año (Ministerio del Interior e INE); 15 o menos es un 10 y 300 o más un 1, en escala logarítmica. Distritos de Madrid: Interior no publica datos por distrito, así que partimos de la tasa de Madrid ciudad, cargamos a Centro la concentración de incidentes que reflejan las actuaciones de Policía Municipal y corregimos cada distrito con la sensación de seguridad que declaran sus vecinos en la Encuesta de Calidad de Vida del Ayuntamiento. Barrios y zonas heredan la nota de su distrito o municipio: no existe dato abierto más fino.

Vida Nocturna

Bares, pubs, discotecas y salas de conciertos a menos de 500 m de casa, ponderados por lo nocturnos que son: una discoteca cuenta 4, una sala de conciertos 3, un pub o coctelería 2 y el bar de barrio 0,3. El 10 es el nivel de Sol, Huertas o Malasaña. No cuentan cafeterías ni restaurantes.

Familia

Colegios e institutos a pie y poder elegir entre varios (20 %), escuela infantil (5 %), parque infantil a menos de 150-500 m (15 %), zonas verdes (20 %), centro de salud (5 %), calma, es decir, poco ocio nocturno bajo casa (15 %), y cuántos niños viven ya en la zona: del 8 % al 20 % de vecinos menores de 15 años según el Censo (20 %). Colegios y centros de salud salen de los registros oficiales de la Comunidad de Madrid.

Caminabilidad

La «ciudad de 15 minutos». El 60 % de la nota es la distancia andando a lo más cercano de nueve necesidades: comprar comida, farmacia, bar o restaurante, parque y parada de transporte (cuentan enteras hasta 200 m y nada a partir de 600 m), y colegio, médico, banco o correos y cultura o deporte (de 300 a 900 m). El 40 % restante es la variedad: cuántas tiendas de alimentación, bares y restaurantes y servicios hay a menos de 500 m. Farmacias, médicos y colegios salen de los registros oficiales.

Lo que no sabemos. Ningún mapa tiene todos los comercios. Medimos cuánto nos falta comparando nuestra lista con el registro oficial de farmacias: en Madrid capital localizamos más del 90 %; en la mayoría de municipios, entre el 60 % y el 90 %; y en unos pocos (Alcobendas, Tres Cantos, Navalcarnero, Arroyomolinos, Villaviciosa de Odón) menos de la mitad. Los recuentos de bares y tiendas se corrigen con esa cobertura, pero en esos municipios las notas de vida nocturna y caminabilidad son menos precisas. Los parques infantiles solo salen de OpenStreetMap. La seguridad de barrios y zonas es la de su distrito o municipio: no existe dato abierto más fino.

Cadencia de actualización: los precios se revisan cada mes; las notas se recalculan con cada nueva publicación de las fuentes.

Cálculo de distancias y tiempos

Los tiempos de trayecto desde los puntos que introduces (trabajo, gym, colegio…) hasta cada barrio se calculan con OpenRouteService sobre la red vial real de OpenStreetMap, no en línea recta. Los perfiles soportados son andando, bici y coche. Para transporte público aplicamos un factor empírico sobre el tiempo en coche (Madrid ≈ 1,4×) mientras integramos rutas GTFS del CRTM. Si el servicio de routing no está disponible, el sistema recurre a una estimación Haversine con corrección de factor calle.

Contacto

¿Tienes sugerencias, has encontrado un error en los datos o quieres colaborar? Escríbenos a [email protected]